Специалисты ООО «ДорТехПроект+» более 25 лет занимаются решением задач по первичной, повторной, приёмочной и специализированной диагностике федеральных и региональных автомобильных дорог, а также улично-дорожной сети населенных пунктов.

Работы по диагностике выполняются с использованием 9 передвижных дорожных диагностических лабораторий и другого специализированного оборудования для обследований дорог.

Приборы и оборудование, используемые при диагностике, внесены в государственный реестр средств измерений и проходят периодическую аттестацию  в соответствии с законодательством об обеспечении единства измерений.

Обработка результатов полевых обследований и формирование технических отчетов по диагностике выполняются при помощи программно-измерительного комплекса «Дорога-ПРО» и программного комплекса по управлению состоянием автомобильных дорог и искусственных сооружений «Титул-2005».

•  «Интегрирования» с определением ровности при помощи передвижных дорожных лабораторий, оборудованных толчкомером ТХК-2 и прицепной установкой ПКРС-2У; 
•  «IRI» с определением ординат микропрофиля при помощи профилометрических установок. Расчет международного индекса ровности IRI выполняется на 100 и 1000- метровых участках.

Дополнительно, при выполнении работ по диагностике автомобильных дорог осуществляется покадровая цифровая видеосъемка с использованием от одной до трех камер или панорамных видеокамер.

Программа обработки позволяет получить панорамное изображение дороги и сформировать единый видеобанк по сети дорог. По видеокадрам производятся линейные измерения для определения объемов ямочного ремонта, ширины покрытия, обочин и т.д.

Оценка прочности и определение конструкции дорожной одежды

Оценка прочности нежестких дорожных одежд осуществляется длиннобазовым прогибомером и установкой динамического нагружения Дина-3. Определение параметров  чаши прогиба выполняется в 5 точках с целью оценки состояния основания дорожной одежды и земляного полотна.

Определение конструкции дорожной одежды выполняется при помощи бурильной установки СБ-ПМ «Колибри» и установок для отбора кернов. Оценка типа и влажности грунтов земляного полотна выполняется в сертифицированной лаборатории дорожно-строительных материалов.

Измерение глубины колеи выполняется с помощью ПДЛ «Трасса», оборудованной высокоточным (до 1 мм) комплексом по определению колейности. Система состоит из 2-х плоскостных лазеров и 2-х видеокамер, оптические оси которых направлены перпендикулярно покрытию.

Детальные инструментальные обследования поперечной ровности выполняются  измерителем колейности ИК-2C.

Видеофиксация дефектов дорожного покрытия осуществляется с использованием высокоскоростной линейной камеры с разрешающей способностью 1мм и шириной съемки 4,0 м. Обработка информации выполняется в полуавтоматическом режиме.

Высокая разрешающая способность оборудования позволяет фиксировать даже незначительные дефекты в гарантийный период.

На основании данных полевых обследований осуществляется формирование базы дорожных данных в формате ПК «Титул-2005». При помощи программного обеспечения, входящего в комплекс, осуществляется автоматизированный расчет и анализ основных транспортно-эксплуатационных характеристик дорог, оценка ТЭС а/д и назначение ремонтных мероприятий с определением видов, стоимости и очередности дорожных работ.