Цели и задачи

Единая видеобаза автомобильных дорог региона позволяет сотрудникам органов управления дорожным хозяйством повысить эффективность принятия управленческих решений.

Информационная система на основе видеоданных позволяет без оперативного выезда на автодорогу получать исчерпывающую информацию об объектах, их характеристиках и решать на ее основе такие задачи, как:

• оценка дорожных условий при ДТП;
• уточнение границ участков производства дорожных работ;
• согласование мест размещения объектов сервиса в придорожной полосе;
• контроль качества работ по диагностике, паспортизации, разработке проектов организации дорожного движения;
• визуальная оценка состояния дорожного покрытия с целью включения в программу ремонтных мероприятий.

Формирование единого банка автомобильных дорог

Данные видеосъемки автомобильных дорог заносятся в единую информационную систему под управлением СУБД Microsoft SQL Server 2012.

В целях повышения производительности видеоданные могут размещаться на нескольких серверах с обеспечением доступа пользователей в «прозрачном» режиме, как к единому хранилищу.

Информация разделена по временным срезам с возможностью логического объединения фрагментов в единый видеоряд («вшивка» отдельных участков, например, после проведения ремонтных работ).

Обеспечена двусторонняя связь видеоинформации с семантическими данными, хранящимися в банке данных «Титул-2005»,  и электронной картой.

Видеокадры привязываются к линейному пикетажу и географическим координатам, что позволяет визуализировать видеопроезд на электронной карте.

Пользователь может оперативно получать информацию о транспортно-эксплуатационном состоянии автомобильной дороги в каждой точке съемки.

Для создания видеобанка автомобильных дорог региона ООО «ДорТехПроект+» использует передвижные дорожные лаборатории КП-514СМП «Трасса», оснащенные программно-аппаратным комплексом «Видео» на основе 3-х - 5-ти цифровых видеокамер и программно-измерительным комплексом «Дорога-ПРО».

Используемое оборудование позволяет получать панорамную съемку автомобильных дорог высокого разрешения с углом захвата более 180° и расширенным динамическим диапазоном.

Шаг съемки устанавливается от 1 до 20 м, что позволяет получать полную информацию о дорожной ситуации, включая насыщенные участки улично-дорожной сети населенных пунктов.

Инструменты Видеобанка позволяют проводить линейные и площадные измерения объектов и характеристик дороги на кадре.  Линейные измерения предназначены для получения длины, ширины и высоты параметров объектов или характеристик дороги, например: ширины проезжей части и обочин, высоты установки дорожных знаков, ограждений и других элементов.

С помощью площадных измерений выполняется подсчет объемов ямочного ремонта на загруженных и труднодоступных участках, к примеру: плотинах , мостовых переходах и др.

Кроме этого, оператор может определить пикетажное положение произвольного объекта, указав его местоположение на видеокадре.

Обеспечена возможность занесения информации по видеокадру в банк дорожных данных (знаки, объекты сервиса, полоса отвода, съезды и другие объекты). Через специальные формы вводится информация о состоянии и типе объекта или участка, их количественные и качественные характеристики, определяется местоположение на дороге.

Дополнительно в программе фиксируются дефекты дорожного покрытия, которые автоматически группируются в характерные участки, определяется бальная оценка состояния покрытия  и формируется дефектная ведомость.

Используя режим фиксации дефектов содержания, можно определить уровень содержания автомобильной дороги, сети дорог и отдельных участков в соответствии с действующей методикой, утвержденной Государственной службой дорожного хозяйства в 2013 году.

Объекты, занесенные в БД «Титул-2005», могут отображаться на кадре в виде условных обозначений, для которых предусмотрена возможность оперативного поиска, фильтрации и сортировки. Данный режим позволяет осуществлять проверку корректности заполнения базы дорожных данных.